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从小时线走势来看，连续收阴之后，目前的价格位于黄金分割线0.618一带运行，短期内价格必然有一波小幅回撤，晚间美盘强弱是关键，多空分水岭1408，上方阻力1420，虽然短期均线指标MA5明显上穿MA10日均线位于0轴上方运行，配合附图指标MACD金叉持续放量，小时线看好震荡上行走势，综合日线，小时线走势来看，今日上方需要重点关注1420-1425-1427阻力位，下方需要重点关注1410-1408-1405底部支撑，操作方面反抽执行短线空，回撤做多为辅。

刘强东简要介绍了京东集团发展历程、经营战略及未来愿景，表示湖北经济社会发展势头良好，特别是通过“放管服”改革打造了优良营商环境，京东集团对在湖北发展充满信心，将进一步扩大投资，围绕智慧物流配送体系、“大数据+云计算”等数字经济发展，加快建设智能结算中心、人才和研发中心、云计算及数据存储中心等，面向集团未来20年发展，更大力度布局湖北。

1、疫情发生以来，公司高度重视、迅速行动，成立以董事长为组长的疫情防控工作领导小组，严格人员管理，严格执行返区人员自行居家隔离14 天规定，强化隔离落实情况。建立疫情信息联络群，各部门及各子、分公司按时报送员工动向及隔离情况，有效对每名员工进行跟踪监督。同时进一步加强员工疫情防控宣传教育。

面对汽车业百年大变局，中国汽车强国之路面临前所未有的机遇与挑战，“换道超车”需要政策与全产业链的通力配合。为此我们建议：1）进一步引导电动化转型：在公交、物流、出租等公务领域先行试点燃油车禁售，鼓励部分大气污染重点治理区域和新能源汽车普及率较高的城市优先试点燃油车禁售，明确网约车中新能源汽车比例要求。

5 产业链配套：日本最齐全，中国部分关键零部件依赖进口，欧盟、美国电池环节缺失5.1 三电配套：日本齐全，中国电控IGBT严重依赖进口，欧美缺乏动力电池企业电池、电机、电控是新能源汽车核心技术。1）电池：据SNE Research披露，2018年全球TOP10企业动力电池装机量，CATL、松下、比亚迪、LG化学、AESC、三星SDI、Farasis、国轩、力神、亿纬分别为：21.3、20.7、11.6、7.4、3.7、3.0、3.3、3.2、2.8、1.9GWh；其中中国、日本、韩国分别占比49.2%、21.4%、10.7%，合计81.3%。2）电机：据前瞻产业研究院披露，2018年全球新能源汽车电机市场，美国、日本、德国分别占比34%、16%、13%；其中中国新能源汽车车用电机基本实现国产替代。3）电控IGBT：IGBT作为新能源汽车电控系统核心零部件，据英飞凌年报披露，2018年全球IGBT领域，英飞凌、三菱、富士电机、安森美、赛美控分别占比28.6%、15.2%、9.7%、7.2%、5.7%；按国籍分，德国34.3%、美国7.2%、日本24.9%；2018年我国IGBT领域进口依存度约 90%。

逆周期调节力度需适度加大7月份经济指标反映出需求走弱、压力加大，生产动能减弱，经济持续健康发展的基础不牢固，宏观政策需要加大逆周期调节力度。积极的财政政策要加力提效，一方面继续落实落细减税降费政策，另一方面要缓解财政收支压力，将调入预算稳定调节基金、安排地方国有企业上缴利润，并清理盘活存量财政资金。由于7月份信贷增速放缓超出预期，贷款全面放缓，预示经济可能出现减速。