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如今，造车新势力不仅忙着交付，更是忙着募资“补血”，生死路上，拿钱的速度就意味着量产的速度。据博世中国统计，截至2017年11月，中国的造车新势力已经超过60家。众多造车新势力混战市场，竞争异常激烈。在《中国经营报》记者的采访过程中，多位业内人士表示，随着时间的冲刷，其中相当一部分造车新势力会随着潮水退去。资本也开始向前列梯队靠拢，后列梯队想要突围就变得十分艰难。

截至去年三季度末，公司短期借款13.48亿元，而货币资金只有7.47亿元，偿债缺口较大。更为重要的是，公司经营现金流大幅净流出。去年前9个月，其经营现金流净流出2.28亿元，同比下降2181.30%。这一状况加剧了偿债压力。偿债压力大与应收账款和存货占比较高密切相关。截至去年9月底，其应收账款（含应收票据）与存货之和为61.39亿元，占流动资产的82.29%，占总资产的53.61%。去年，其应收账款和存货周转天数分别为107.02天、305.08天，较上年大幅放缓。

今年8月，吉利汽车销量（含领克品牌汽车销量）共计为125522辆，同比增长30%，环比7月增长4%。今年1-8月，吉利汽车累计销量达到1012429辆，同比增长约41%。上半年业绩报告显示，吉利汽车2018年上半年总收益（不包括领克合营公司的收益）超537亿元，相比去年同期的394亿元大幅上涨36%，净利润超66.7亿元，相较去年同期的43.4亿元，实现54%的增长。

此次，《通知》不仅对销售行为进行规范，对销售人员也提出了要求。保险机构、商业银行应当加强对保险从业人员的管理，要求保险从业人员不得通过平台从事超出其执业登记范围的保险销售，包括通过宣传推广特定保险产品或发送特定产品链接，获取佣金或与佣金相近的推广费等。

《财经》记者 董文艳/文马克/编辑责任编辑：郭春阳证券时报网今日早间，随着两市股指回暖，多只跌停股盘中打开跌停板，盛运环保率先开板，并不断拉升逼近涨停，截至发稿盛运环保涨逾9%，日内振幅近20%，换手率超30%，吉翔股份、华仪电气等随后开板，并直线拉升。

本次暴跌或许有点类似系统性风险的感觉。谨记，这样的背景下，玉米期货下跌应该持续时间很短，或许仅仅只有2—3天。一旦出现下影线较长的情况，09或者01合约大概率见底。因此，本次回调或许短期下跌到位后，09或者2101合约投资价值凸现。目前，09玉米合约年线位于1926元/吨左右。