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直到上周五，乐视网再度发布67亿元的欠款数字，而且表示这一数字是经过双方共同确认过的。根据乐视控股方面昨天的表态，其应该已经接受67亿元的欠款余额。关注贾跃亭承诺对债务缺口负责根据媒体报道，乐视控股相关负责人昨天表示，乐视债务危机爆发以来，上市公司大股东及乐视非上市体系债务处理小组一直在竭尽全力清偿债务和消除影响，配合上市公司解决债务问题，稳妥处置上市公司风险，切实保护投资者合法权益，经与乐视网双方确认已经完成的抵债还款金额为2.63亿元。

戴志浩表示，在这样的背景之下，供给侧改革核心是三件事，即严控新增产能、打击地条钢、环保出清。“在过去中国改革开放40年经济的腾飞下，需求一直不是问题，中国钢铁行业一直是供给侧的问题，供给侧不受控制地野蛮式增长。供给侧改革的第一件事就是用雷霆手段控制了新增产能，抓住了这个牛鼻子。”

遏制国际监管套利首当其冲值得注意的是，不少跑路的外汇交易平台都曾以接受海外监管为噱头进行宣传，赢得投资者信任。“比如BMFN博美一直标榜它接受英国FCA的监管，但不少业内人士对此心存疑惑。”上述外汇交易平台人士告诉21世纪经济报道记者。在他看来，当前多数跑路的外汇交易平台所谓的海外监管都要打上一个大大的问号。比如它们一再对外宣称获得塞舌尔、瓦努阿图、塞浦路斯CySEC监管（由于铁汇和ACFX跑路事件导致信誉度下降）的外汇交易业务牌照，但事实上，这些国家监管制度极其宽松，存在巨大的业务操作风险。即便部分外汇交易平台声称接受英国FCA与澳洲ASIC的监管，但在实际操作环节，他们仍能利用各国监管的不同尺度，找到国际监管套利的空子。比如外汇交易平台申请多个国家的业务牌照，其欧洲业务严格按照欧盟或英国的监管要求执行，中国业务则按照巴哈马等国家相对宽松的标准执行，由此借助国际监管套利，谋求违规操作的巨大利润。

在高铁站选址方面，《意见》指出，新建铁路选线应尽量减少对城市的分割，新建车站选址尽可能在中心城区或靠近城市建成区，确保人民群众乘坐高铁出行便利，建设规模切忌贪大求洋、追求奢华。《意见》明确，严禁借高铁车站周边开发建设名义盲目城市扩张。“大城市初期应重点开发新建高铁车站周边2公里以内区域。”《意见》指出大城市可适当控制预留远期发展空间，避免摊子铺得过大、粗放低效发展。但中小城市方面不宜过高预估高铁带动作用，避免照搬照抄大城市开发经验，盲目造城。

在企业经营等方面为他人提供帮助并非法收受巨额财物，违规拥有非上市公司股份，在分配住房中侵犯国家利益；收受礼品、礼金，违规参与公款吃喝；道德沦丧，生活腐化，贪图享乐，以权谋色，搞权色交易；画一下重点——“参加全国两会期间严重破坏会风会纪”“道德沦丧”“以权谋色”。

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