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创维集团在给《商学院》记者的回复中表示，他们将通过采取推出更有竞争力的新产品，以及加快存货的周转速度来应对成本的上升。记者通过查阅资料和计算发现，创维集团近两年的存货周转天数在70-80天之间，相比老对手海信的40-50天有不小的差距。内部调整

不过迄今为止，这些举措似乎并没有对美元产生实质性的影响，但是沙特的这一决定将是对美元霸主低位最有利的回击，因为它撼动了石油美元背后的基础。NOPEC法案料通过概率不大，除美元抛售外还可能导致OPEC大力增产，令页岩油厂商破产市场人士认为，尽管沙特的威胁确实令市场感到担忧，但是考虑到沙特在中东地位的巩固离不开美国的支持，同时此前阿联酋能源部长此前也表示，如果美国真的通过了NOPEC法案，那么OPEC可能会短时间增产，这将导致大量的美国页岩油厂商破产，尽管这么做的结果是两败俱伤，因此料美国不会轻易通过该法案。

在美国市场销售持续低迷，其他市场也没有凯歌高奏的情况下，迫使smart品牌不得不改变战略，目标是成为首个全电动车产品的传统汽车品牌。戴姆勒方面的解释是，这是为了该品牌更好地进入全球豪华汽车市场。梅赛德斯-奔驰计划到2022年实现全部产品线的电动化，子品牌smart正是电动化转型的先锋。奔驰计划未来4年内为其所有车型提供纯电动或混动版，smart将成为第一个从燃油车全面转型为电动车的品牌。

时代周报记者 刘阳 发自北京继曾在奔驰工作超过11年的李宏鹏上个月加盟福特后， 6月7日，福特旗下的林肯品牌，又“收获”一名来自奔驰的老将。最近，北京梅赛德斯-奔驰销售服务有限公司宣布人事调整信息：毛京波已向公司提出辞呈并获批，即日起，将不再负责公司相关业务。这也意味着又一位效力奔驰10年的老将离开奔驰。毛京波此前任北京梅赛德斯-奔驰销售服务有限公司副总裁，负责smart、AMG及奔驰V级车销售。

会议进一步明确了中国华融高质量发展的核心内涵是“主业突出、财务稳健、风险可控、协同有效”，实现路径是坚定瘦身化险，加快经营基本面的修复；坚守核心主业，重构可持续盈利模式；精准配置资源，提高全要素生产率。在此基础上，重点部署了2019年经营工作计划安排及主要任务。

第一部分 行情回顾2018年连盘玉米指数先抑后扬，年内上涨7.74%，走出慢牛行情。玉米指数走势年内大致可分为两个阶段。第一阶段，1月初至4月末，下跌。2017年底国内玉米价格连续上涨，为缓解阶段性玉米供需紧张态势以及平抑玉米价格，从1月9日开始，中储粮于全国各地零星拍卖玉米，政策性平抑信号较为明显，使得连盘玉米指数出现一波下跌行情。3月中旬到4月底，临储拍卖阴霾笼罩，连盘玉米指数和玉米现货价格连续下跌。春节之后，有传言说3月就会启动拍卖，使得连盘玉米指数和国内玉米价格连续下跌。4月12日，临储玉米投放正式启动，贸易商风险增强，售粮积极性增加，玉米供给压力陡增。需求方面，东北地区由于深加工补贴政策的原因，已备足了1-2个月库存，加深加工下游产品消费淡季，加之临储玉米拍卖后续供给增加，使得深加工企业对于玉米采购保持谨慎态度，随买随用为主，需求较为疲软。同时生猪养殖利润处于大幅亏损状态，养殖户补栏积极性不佳，饲用需求整体不佳。玉米市场在该阶段处于供需宽松状态。