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今年6月4日，盈利后的长航油运向上交所提交了重新上市申请，这是沪市公司退市后申请重新上市的首单个案。据上交所相关负责人介绍，在具体程序上，长航油运的重新上市审核工作经历了业务部门初审、上市委员会审核以及上交所审议决定三个环节。一是初审环节，上交所相关业务部门抽调了法律、会计和行业专业人员，对公司申请重新上市文件进行了全面审核，前后发出四轮反馈意见，要求公司予以补充披露、具体落实。

针对存储用户押金的账户所属，截至发稿前，记者多次求证，ofo方面均未做出回应。据悉，在决定挪用用户押金之前，ofo高层曾多次开会表态“坚决不可行”。然而，这份坚决在资金链危机面前，也只是扛了不到半年，“提议就被默许了。”钟飞回忆，从2016年10月开始，ofo的资金便出了问题，为了渡过难关，公司财务部门曾向戴威提出“先挪用部分押金，等后面融到资金再补上”的建议。

此外，根据2018年的财务数据以及会计师对涉及主要事项的审计意见，如果未来坚瑞沃能2018年度的净资产确定为负值，将存在退市风险。同时，截至2019年9月30日净资产为-24.19亿元，坚瑞沃能同样存在因2019年净资产为负而被暂停上市的风险。

国家发挥财政性资金投入的引导作用，鼓励、带动承研单位加大原子能研究开发资金投入，提高投资效益。国家支持企业组织原子能科研项目开发，发挥企业在技术应用创新中的主体作用，对企业自主研发的先进核技术，按照国家有关规定予以补助，并优先支持示范应用。

截至收盘，奥克斯国际下跌10.81%，收于0.66港元/股。官网资料显示，奥克斯国际主要在香港兰桂坊经营两间著名会所，即Magnum Club和Zentral Club。Wind资料显示，奥克斯国际前身为MAGNUM ENT，为首家在香港上市的夜店，2014年1月23日上市，每股面值0.01港元。2015年3月，奥克斯集团有限公司董事长郑坚江携夫人何意菊斥资4.03亿港元，收购了MAGNUM ENT的69.01%股权，成为实际控制人，并更名为奥克斯国际。

重新上市路径可否复制，谁是后来者？长航油运重新上市申请获得通过，是自重新上市制度建立以来的首单。在这之后谁是后来者？和长航油运同时提请重新上市申请的，还有一家退市企业创智科技，不如长航油运“幸运”，创智科技在重新回归A股的路上走得并不顺畅，距离深交所同意恢复审核创智科技重新上市申请仅时隔一个月后，公司以“补充反馈意见所涉及的相关问题答复及核查工作量较大，无法按时提交补充反馈意见回复等相关文件”为由向深交所提交了股票重新上市申请的中止审核申请，重新上市被按下“暂停键”，在加速退市和监管趋严的背景下，创智科技能否实现重新上市的夙愿尚不确定。