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在这部片中中国空军共展示了歼-20、歼-16、歼-11、歼-10B/C、苏-35、苏-27、轰-6K等主战机型，其中，歼-20展示了优异的超级机动性，再加上此前公开的一个歼-20作战旅已成军的报道，显示中国空军已正式进入5代机时代。其它的主战机型，也都是4代或4·5代战机，如歼-16、歼-10B/C、苏-35等几个型号，在空军中的服役数量已达到一定的数量，已成为歼-20的最好助手。而且从中国空军早先的由歼-20率领歼-16与歼-10B进行联合训练来看，这些机型之间的配合已成中国空军新的战法训法。

2、数字货币飞天诚信、金财互联涨停，海联金汇、广电运通、数字认证、美盛文化等跟涨。消息面上，12月24日，证监会官网显示，鹏华基金上报申请了《公开募集基金募集申请注册-鹏华深证区块链50交易型开放式指数证券投资基金》，这是首只以区块链字样命名的基金。

在业内人士看来，无论是品牌重塑还是售后升级，都是为了恢复消费者对于Letv的信心，而这也是融创带领下的乐融重回互联网电视赛道的第一步。对于如今的乐融来说，仍有相当长的一段路要走。免责声明：自媒体综合提供的内容均源自自媒体，版权归原作者所有，转载请联系原作者并获许可。文章观点仅代表作者本人，不代表新浪立场。若内容涉及投资建议，仅供参考勿作为投资依据。投资有风险，入市需谨慎。

责任编辑：张玉■本报记者乔川川近日，国航、东航、春秋航空等多家航空公司宣布，从6月5日起调整国内航线旅客运输燃油附加费。无论航线是否超过800公里，燃油附加费每航段均由人民币0元上调为人民币10元。对此，东方证券表示，2015年2月份以来由于油价下跌，国内航线燃油附加费一直处于暂停征收状态。燃油是航空公司最大的经营成本，约占25%-40%。时隔3年，由于国内航空燃油综合采购成本超过规定的每吨5000元，国内多家航空公司燃油附加费恢复征收，在行业整体供小于求的情况下，燃油附加费增加部分将大部分转嫁给消费者，对航空公司业绩呈现积极效应。

说完港股再说A股，虽然有发“灾难财”的嫌疑，但不可否认资本市场就是如此，供需决定了价格。正如证券时报·数据宝所分析的那样：近期直接关停事故园区，体现了壮士断腕的决心，超出市场预期，对化工行业影响深远，预计后续会往其他地区的园区扩散，大概率是全国安全监管风暴的开始。

作为个案，这个结果得到债权人和债务人双方的认可，司法者在此时体现出温情的一面，值得点赞。但需注意的是，该案在本质上只能算是个别债权人减免债务的行为，尽管有法院参与，也未能对债务人的所有债权人（特别是未参与此程序的债权人）达成一致结果，难以达到《破产法》关于“强制所有债权人接受”的法律效果。比如，尽管登报公示过，但如果蔡某在外地贷款买房，银行仍然有权起诉蔡某，要求其用“现在的全部财产”清偿“曾经到期未还的贷款”。