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拿到钥匙的那日，即便行李都尚未从老房子清出，我仍将一整个下午都耗在新房中。洗净一盘葡萄，在临窗的大沙发上坐下，放空身心，懒懒地看窗外人来人往……最后我枕着抱枕，在沙发上美美地打了一个盹，直到炙热低斜的阳光将我的脸晒得通红。终于，在一年的灰色人生后，我的生活重新被一所新居点亮。

从整个网约车市场来看，《网络预约出租汽车经营服务管理暂行办法》出台顺应了网约车健康有序发展的内在要求，彰显了企业、市场和政府权责共担的发展意识。随着越来越多网约车平台“三证”齐全运营，网约车市场将逐步进入一个合规竞争的时代。司机职业化、车辆定制化、平台安全可控化，这有望带给人们安全、高效、便捷的智能出行体验，也带给经营平台持续营利、基业常青的营商环境。

当初，国际奥委会为了感动奥斯陆留在申办行列中，曾许下诸多承诺，只为给挪威国民一张可盈利的预算表，但这完全经不住国内第三大党的振臂一呼，对国际奥委会的厌倦与反感很直白地表达出来，反特权，反权威潮流势不可挡，当年威仪天下的种种做派和强加于人的奥运标准曾经让不少人大感不快，不堪重负。志在将奥林匹克引入新世代的巴赫主席对此毫不讳言，他将当下反对举办奥运会的主因归结为公众对特权阶层的反感牵累了国际奥委会自身。

责任编辑：张申审计署：中国华电未经报备同意下属单位买股票，浮亏五千余万澎湃新闻记者 杨漾 综合报道 来源：澎湃新闻国家审计署官网6月20日公布的《2018年第4号公告：中国华电集团有限公司2016年度财务收支等情况审计结果》显示，2014年，中国华电未经报备同意下属单位购买股票，至2017年6月15日形成浮亏5465.68万元。此外，2015年至2016年，中国华电所属一家企业列支超集团内部标准的业务招待餐费8755.5万元，其中2016年4559.53万元。

“不会为了上市而IPO”除了造车本身的难度外，资金是另一个绕不开的话题。曾有业内人士指出，没有100亿元，不要“玩”纯电动汽车。事实上，小鹏汽车在完成A+轮融资后，何小鹏曾感叹，“以前看别人做车觉得100亿元太夸张，现在自己跳进去才知道200亿元都不够花。”

安全可控是网约车平台运营的前提和基础。目前多个网约车平台无法“三证”齐全运营的痛点，集中体现在“三证”之一的网约车运输证上面。按照《网络预约出租汽车经营服务管理暂行办法》规定，车辆必须安装专用的网约车车载设备，才能办理运输证。对此，各城市均给出了车载设备的要求，比如北京市规定“应当加装符合国家和本市相关规定的车辆卫星定位装置、应急报警装置，并经本市公安部门审验合格”；郑州市则明确了车载设备的详细标准，只要网约车运营车辆安装了在交通部门备案的网约车车载设备，就可以办理运输证。