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随着2017年12月，滴滴获得新一轮40亿美元的融资后，公司的估值也已经提升到了500亿美元以上。一轮又一轮的资本狂飙，在业内人士看来，是为了奔向“新征程”——上市。今年3月，有媒体报道称，滴滴与投资人沟通时，对IPO的提法是“目前不着急上市，可能在未来18-24个月启动”。当时，滴滴认为不会很快启动上市程序的原因为“考虑到美团的因素，资金充足不着急上市，以及希望在国际化上有更多成绩等。”

远景集团对于电池行业关注已久，2018年7月就宣布将控股日产汽车旗下的电动电池业务，今年4月，其宣布已完成对日产汽车旗下Automotive Energy Supply Corporation（AESC）电动电池业务控股权收购。同时，动力电池科技公司远景AESC宣告成立。随后，该公司在上海车展上发布新一代Gen5-811动力电池产品，将具备超过300Wh/kg的高比能量。811电池是指电池中的镍：钴：锰三元素比例为8：1：1，该结构将有效增加电池的能量密度，但是因含镍量增加，而带来产品稳定性和工艺挑战。

去年基金子公司人才流失趋势不减，一些公司人员减少50%以上。北京深圳两地多家公司目前在职人员不超过50人。深圳一家基金子公司总经理称，其人员数量不足30人，仅为高峰时期20%。2012年基金子公司开启业务之后，行业规模迅速冲过万亿。数据显示，2014年基金子公司专户业务管理资产规模即冲上3.74万亿元，其中大部分项目来自于通道业务。

函件指出，自本公告发布之日起15个交易日后的3个月内，上述人员将以集中竞价或大宗交易方式减持本公司股份合计不超过179.12万股，占公司总股本1.34%。资料显示，万马科技于2017年8月31日在深交所创业板上市，是国内最大的通信电子、通讯物理连接设备的生产厂商之一。然而在上市不足两年的时间里，万马科技的业绩“变脸”。2018年10月28日，万马科技发布业绩预告，公司预计2018年1-12月归属上市公司股东的净利润同比下滑85.37%至81.71%。通信行业专家陈志刚在接受长江商报记者采访时表示，此次上市公司董监高抱团减持也许是因为对行业短期内的收益持悲观态度，另外，或许与上市公司在行业内竞争力不够强也有关。

申万研究所首席市场专家桂浩明对新京报记者表示，综合来看2019年的市场还是不错的，上证指数全年上涨了22%。行情呈现出两大特点，第一是有明显的阶段性特征。在2019年前三个半月是大涨行情，绝对涨幅超过800点，实际上是对前一年市场过度调整的纠正，也奠定了全年上涨的基础。在此后的八个多月时间内市场基本上在3000点附近展开震荡整理，有上行有下跌，但是波动区间有所收窄，说明市场开始收敛。

8月24日，浙江温州乐清乘客赵某在乘坐滴滴顺风车时，被司机强奸杀害，年仅20岁。被害人尸体被抛在道路护栏外的悬崖下。8月25日，警方抓获犯罪嫌疑人钟某，该滴滴司机交代了对赵某实施强奸并将其杀害的犯罪事实。被害人赵某的家人和朋友表示，在事发后曾多次联系滴滴方面索要司机具体信息，等到4小时后才得到最终反馈。就在事发前一天，司机钟某还因对另一名女乘客图谋不轨，例如载她离开原定路线的地区，在下车后还跟着她，被乘客投诉至滴滴平台，但滴滴对这样的预警无动于衷。